随着各大车企陆续公布2025年10月销售数据优先配，新能源汽车市场迎来新一轮增长高潮。比亚迪以44.17万辆的月销量创下年内新高，持续领跑行业；吉利汽车月销量突破30.7万辆，同比增长35%，其新能源车型销量占比已接近58%；奇瑞集团新能源车首次突破11万辆，同比增长54.7%。
与此同时，零跑汽车单月交付量首次突破7万台大关，鸿蒙智行全系累计交付突破100万辆，创下新势力品牌最快达成百万交付的纪录。此外，蔚来、小鹏、极氪等品牌也纷纷交出亮眼成绩单，显示出“金九银十”传统销售旺季的强大拉动效应。
10月销量增长得益于车企新品集中上市、智能化配置升级及年末促销政策提前释放。未来两个月，车企为冲刺年度目标，预计将进一步加大市场投入，行业竞争格局或迎来新一轮调整。
具体品牌销量情况如下：
中国一汽发布2025年10月的销量数据。数据显示，10月份，中国一汽销售整车30.5万辆，同比增长8.1%。
其中，红旗品牌单月销量突破4.5万辆，同比增长19.9%，新能源车型销量同比大幅增长66.3%，成为推动品牌增长的重要力量。今年1至10月，红旗品牌累计销量已突破38.15万辆，同比增长9.8%。除了亮眼的销售数据，红旗品牌在10月份也积极参与了多项国家重大活动。例如，在神舟二十一号载人飞船发射任务中，红旗定制转运车承担了航天员出征转运保障工作。此外，红旗还为第八届中国国际进口博览会提供了由国悦、HQ9、H9等车型组成的官方接待车队，展现了其在高规格场合的服务能力。
综合来看，红旗品牌在2025年10月保持了稳健的增长态势。
比亚迪10月销售441,706台，创下年内单月销量新高，以绝对优势领跑市场。2025年1-10月累计销售3701852辆。
在产品层面，比亚迪实现了从10万级到50万级市场的全覆盖。海洋网的海狮06上市100天即达成10万辆下线，王朝网的汉、唐系列持续领跑中高端市场，而高端品牌仰望则站稳50万以上豪华市场。需要说明的是，方程豹10月销售31052辆，方程豹钛7首个完整月销量20024辆。方程豹汽车累计销售208464辆，是最快达成20万销量的新势力品牌TOP3，成交均价近24万。
优先配
吉利汽车10月销量达307,133辆，同比增长35%，环比增长12%，连续第八个月实现同环比双增长。其新能源车型销量达177,882辆，占比接近58%，标志着吉利已成功转型为以新能源为主导的车企。
分品牌看，吉利银河10月销量127476辆；1-10月累销100.2万辆，已提前达成年销百万目标。极氪10月交付21423辆，领克10月销量40213辆，创历史新高。
奇瑞集团10月整体销量28.1万辆。其中奇瑞新能源汽车首次突破11万辆大关，同比激增54.7%，成为集团增长的核心引擎。与华为合作的智界汽车贡献了12,810辆，显示出其“智选车”模式的潜力；出口126,434辆，同比增长13%，连续六个月单月出口突破10万辆，累计出口1,062,862辆，以历史最快速度达成年内出口超百万辆，刷新中国汽车出口新纪录。
1-10月，奇瑞集团整体销量2,288,929辆，同比增长13%，创历史同期最佳业绩。
长城汽车在2025年10月交出了一份亮眼的成绩单，单月销量达到143,078辆，不仅实现了22.5%的同比增长，更创下公司历史上10月份销量的最佳纪录。这主要来自于新能源板块的强势表现。10月，长城新能源车型销量达46,155辆，同比大幅攀升44.06%，刷新了月销纪录。
公司市场战略成效显著，高端化与全球化双线告捷。20万元以上车型销售40,203辆，同比增长32.50%，品牌向上的策略已获市场认可。同时，海外市场交付量达到57,158辆，同比增长28.68%，表明其全球影响力持续扩大。
今年1月至10月的表现，长城汽车累计销量已突破百万，达到1,066,436辆，同比增长9.87%，整体发展势头稳健。
传统大厂家大业大，规模效应显著，拥有成熟的供应链和年产百万辆的制造能力，成本控制力强。新势力品牌则是胜在产品与体验创新，组织架构扁平，决策链条短，能对市场变化和用户反馈做出快速响应。所以，新势力品牌的发展速度更加迅猛。
鸿蒙智行在2025年10月取得了显著的里程碑式突破，不仅单月交付量达到68,216台，创下历史新高优先配，其全系累计交付量更是成功突破100万台，成为新势力品牌中最快达成这一成就的玩家，充分验证了其“技术赋能+生态协同”商业模式的成功。
作为鸿蒙智行的主力品牌，问界系列贡献了超过60%的销量。问界M9作为旗舰车型，上市21个月累计交付已突破25万台，创下50万级车型的交付新纪录。问界M8等新车型的推出，进一步巩固了其在30-40万价格区间的市场地位；
享界品牌10月销量达到6,700辆，其首款旅行车享界S9T上市后市场反响热烈，累计大定订单已突破4万台。新款享界S9的上市，有望进一步推动销量增长。
智界品牌10月交付突破1万辆，定位高端电动市场。
零跑汽车10月交付量达70,289台，首次突破7万台大关，同比增长超84%。这一成绩使其稳固地位于新势力品牌第一阵营。2025年至今，零跑已连续八个月领跑新势力品牌。
零跑汽车的持续增长，根植于其清晰的战略布局和扎实的体系能力。
零跑汽车正快速形成一个从入门到高端的完整产品体系。即将在广州车展亮相的A10车型，将填补T03与B系列之间的市场空白，主打高性价比的入门市场；而旗舰D平台的发布及首款全尺寸旗舰SUV D19，则标志着零跑正式向30万元以上的豪华市场进军。还有Lafa 5瞄准年轻市场，再到A10完善入门布局，零跑展现出全面且迅猛的发展态势。
这使得零跑形成了从A、B、C到D系列，覆盖微型车到全尺寸旗舰SUV的广泛布局。
在乐道、萤火虫新品牌的加持下，蔚来公司10月总销量达40,397台，同比大增92.6%。其中，主品牌蔚来17,143台环比增长24.9%，持续巩固其在高端市场的地位。旗舰车型全新ES8在开启交付后的41天内即达成10,000台交付，创造了40万元以上纯电车型交付破万的最快纪录；乐道品牌贡献17,342台，和主品牌几乎持平。乐道L90上市三个月累计交付量已达33,348台，并连续三个月位居纯电大型SUV销量榜首；萤火虫品牌交付新车5912台，该品牌在10万元级的小型车市场中保持领先，并通过与时尚、音乐等潮流文化的跨界合作，持续提升在年轻消费群体中的影响力。
这也标志着其多品牌战略已成功打开更广阔的市场空间。
10月交付量突破4万台，是蔚来发展进程中的一个重要标志。它表明公司的多品牌战略已经顺利度过投入期，进入协同收获期，其体系竞争力正加速转化为市场胜势。11月全新ES8产能计划提升70%，为实现四季度盈利目标而全力以赴。
以下为《百姓评车》整理的10月销量成绩单汇总：
上汽荣威、名爵品牌10月销量破8.4万，同比增长3%，新能源零售销量同比增长超59%；
深蓝汽车10月全球销量36792辆，1-10月累计同比增长57.1%；
北京越野10月销量15003台；
极氪科技10月销量61636台，同比增长9.8%，单月首次突破6万台。其中领克品牌10月销量40213台，同比增长约29.4%，环比增长超22.2%；
阿维塔10月销量13506辆创新高，连续8个月破万；
东风奕派科技10月销量31107辆，同比增长34.9%；
小鹏汽车10月交付42013台创历史新高，连续2个月超过4万台。2025年1-10月，小鹏汽车累计交付355209台，同比增长190%；
智己10月销售13159台再创新高，智己LS9车型11月4日全球首发；
岚图汽车10月交付17218辆，1-10月累计同比增长82%；
理想汽车10月交付31767辆，截至2025年10月31日，历史累计交付量1462788辆；
小米汽车10月交付量超过40000台；
北汽新能源10月销量突破30542辆，同比增长112%，环比增长48.7%。1-10月销量累计142043辆，同比增长73%。享界品牌10月销量6700辆；极狐品牌10月销量23387辆，同比增长110%；
极石汽车10月交付1426台创历史新高优先配。
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